Antioxidante de caucho 6ppd: características, aplicaciones, combinaciones
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:96,9%
- Tipo:Antioxidante
- Aspecto:Ámbar a marrón Granulosa
- Marca:Gobiotech
- Aplicación:Aditivos de petróleo
- Almacenamiento:Seco
- Paquete:1 kg/bolsa de polietileno, 25 kg/bolsa kraft
El antioxidante químico activo 6ppd, 6ppd, es un químico orgánico ampliamente utilizado como aditivo estabilizador (o antidegradante) en cauchos, como nr, sbr y br; todos los cuales son comunes en los neumáticos de vehículos.[1] Aunque es un antioxidante eficaz, se utiliza principalmente por su excelente rendimiento antiozonizante. Es uno de varios antiozonantes basados en p-fenilendiamina.[2.
6ppd (6ppd o n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina) es un antioxidante de caucho ampliamente utilizado que desempeña un papel vital en la producción de productos de caucho. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una descripción general de 6ppd, sus características, sus aplicaciones en la fabricación de productos de caucho, posibles combinaciones de productos y consideraciones importantes para la adquisición comercial. 1. ¿Qué es 6ppd? 6ppd.
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la asociación de fabricantes de neumáticos de los estados unidos (ustma) y el servicio geológico de los estados unidos (usgs) se asociaron en un proyecto de investigación para evaluar y refinar los métodos de evaluación de alternativas potenciales al 6ppd para su uso en neumáticos. el 6ppd es un antiozonante (químico) y el.
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd en,6ppd, un antioxidante de caucho para neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de tps a partir de la ozonización con 6ppd. para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6ppd.
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El 6ppd es un potente antioxidante que se utiliza como agente antioxidante y antioxidante en la producción de caucho. También se sabe que evita que el caucho se agriete. Este material también se utiliza en la fabricación de cintas transportadoras, neumáticos, cámaras y cables.
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6ppd: su papel en la fabricación de neumáticos y su impacto ambiental, publicado el 19 de octubre de 2024. 6ppd, o n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina, es un compuesto químico ampliamente utilizado en la fabricación de neumáticos. su función principal como antioxidante mejora la durabilidad de los neumáticos al evitar la degradación por factores ambientales como el calor, el oxígeno y el ozono. sin embargo, estudios recientes han generado inquietudes al respecto.
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Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿El 6PPD es un oxidante tóxico?
- Para mejorar la durabilidad de los neumáticos, se utiliza el antioxidante N-(1,3-dimetilbutil)-N′-fenil-p-fenilendiamina (6PPD) en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6PPD (6PPD-Q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (O 3), lo que provoca problemas ecológicos.
- ¿El 6PPD-q es biodisponible?
- La biodisponibilidad de estos productos químicos, en particular la transformación del 6PPD en 6PPD-Q, plantea importantes riesgos ecológicos. El 6PPD-Q tiene una alta biodisponibilidad en ambientes acuáticos, lo que indica su potencial de causar daños ecológicos generalizados.
- ¿Por qué el Santoflex 6PPD es mejor que el IPPD?
- El Santoflex™ 6PPD ofrece una mejor resistencia a la fatiga a largo plazo y protección contra el ozono que el IPPD. Debido a su estructura molecular específica y a su mayor solubilidad en el caucho, se ve menos afectado por las variables ambientales, como el calor o la lixiviación, lo que genera una mayor durabilidad.
- ¿El 6PPD es recalcitrante en condiciones de pirólisis severas?
- Esto demuestra la naturaleza recalcitrante del 6PPD en condiciones de pirólisis severas y sugiere que es necesaria la extracción con solvente para su eliminación. La curva TGA (Fig. 11 suplementaria) del 6PPD muestra una degradación máxima a ~300 °C y sugiere que parte del 6PPD en los neumáticos puede sublimar en el producto líquido antes de que se degrade el caucho.
